ERUKロゴ.png
ay_bnr234.jpg

2018年08月17日

アジア競技大会 インドネシア入国!

スカイスポーツはとしては初めてのオリンピック関連大会。
大会前に戸惑うことも多いのですが・・・・

きっと飛ぶころには問題はなくなっています。

しかし、今はその戸惑いの真っただ中。
昨日到着した先。

そこは

P8170011.jpg

「サファリだった」

しかも、

「未完」

P8170006.jpg工事途中・・・・

・・・・・・・・・・・・・

いいのか??

いやね、我々の会場はジャカルタから遠く離れたプンチャックというところ。
わかってはいるんです。いろいろと。

ANAさんのフライトで、我々以外にも多くの選手が乗り、
同じ格好で乗っていればなんだかテンションも上がります。

そして機内では機長が「がんばれニッポン」という応援アナウンス。
CAさんたちの手つくり旗に見送られて到着したインドネシア!

P8160467.jpg

空港を出る時には多くのメディアのカメラ・・・・・・・
いや、まぁ、我々は撮られてもいないのですが。カメラマンたちが、
誰?この人たちみたいな感じだったので。
まぁ、そんなこともどうでもいい!!

我々には専用車が与えられ、そこに乗り込みます。

P8160469.jpg

そして、パトカーの誘導の元プンチャックへということ!!!


へ??来なくなった?パトカー?
えーと、まぁ、仕方ないですね。ということで出発。

そして予想通り「名物ジャカルタ渋滞」

P8160476.jpg

まぁ、予想してたからこんなもんでしょ。
と渋滞に巻き込まれていたら、後ろからパトカーのサイレン!
まさか、我々のために??

白バイが我々の車を抜かし、そして!!!
「どけ」のサイン
あ、あれ??

そしてそのあとに「日の丸」のバス!!!
ジャカルタ会場に行く日本選手団のバス列がモーゼのように渋滞を分けて進んでいく・・・・・。

あ、あれ??

確か我々も日本代表の一員だったような・・・・。
いいんです。我々はまだ結果をだしていないから。

くぅ!!
結果を出してくるぞ!!!!!

ということで
3時間の行程で到着した先がドライバーも行き過ぎてしまう建設途中の外見のサファリホテル。

P8170010.jpg

まぁ、なんというか、こうなれば我々としてはいつもと同じ。
選手はパラグライダーの人たちだけです。

まずは初日。
飛んで空域の確認と必要な生活物資をそろえていきます。

posted by Yoshiki at 09:30| Comment(0) | 競技 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年08月14日

結団式

第18回アジア競技大会の日本選手結団式が13日に行われ、パラグライダーの代表も、呉本、岩崎、廣川、山下、岡(リーダー)
が参加してきました。

IMG_20180813_154038.jpg

今回アジアゲームでは63種目に、選手762名、関係者300名という大きな日本選手団。
その結団式及び出陣式が品川のプリンスホテルにて行われました。


そもそもアジア競技大会とは何かというと、アジア・オリンピック評議会(OCA)が主催(第9回大会まではアジア競技連盟主催)するアジア地域を対象にした国際総合競技大会で、原則4年ごとに開催されます。
つまりアジアを対象としたオリンピックになります。


今回は18回目、インドネシアで開催されるのですが、初めてパラグライダーもその競技種目の中に入り、
今回日本代表として私も出場することになりました。

日本では東京オリンピックが大きくクローズアップされているので、なかなか知名度が低い大会となっていますが、
陸上や、水泳など、2020年のオリンピック選考になっているなど、選手たちにとっては大きい意味をもつ
大会となっています。

2026年のフランスオリンピックに向け、パラグライダーもヨーロッパからは今回のパラグライダーが
入っていることに大きく関心を寄せているということで、前回イタリアに行ったときにもたくさんの選手から
内容を聞かれたりしていました。

ドーピング検査から始まり、こういう大きな舞台というのは今までになかった経験をさせていただいています。
日本選手団には、スーツ、ポロシャツ、Tシャツ、ジャージ、シューズ、スーツケースといったものが
支給され、日本選手団としての統一されたユニフォームを着ることになっています。
これも日本代表の一人なのだと自覚させられる大きなものになっています。

fecc1f9e5048f8c5ba8f78d701eb1028.0 (1).jpg

今回の結団式はスーツの日本代表選手、関係者が約650名参加。
秋篠宮殿下も激励に来るという大変名誉な舞台に参加させていただきました。

また、結団式後には結団式というのが行われ、
各種目から一名ずつが競技のユニフォームで参加。

39154827_1036137933217150_5066406047279742976_o.jpg

インタビューなどがありましたが、パラグライダーはあまり注目されていなかったので・・・・・
ちゃんとアピールさせてもらいました。(某カメラマンからの痛いくらいのアピールしろよオーラもビシビシ伝わってきていました....)



私は明日、ホテル入りして明後日の朝にほかの選手より1日早く現地入り、
現地の状態を確認していく予定です。

皆さんの応援よろしくお願いいたします。
posted by Yoshiki at 17:11| Comment(0) | 競技 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年08月13日

伊那の空とアジア競技大会への出発

GOPR7362.jpg
今回プレプレオープンで短い期間ですが、タンデムフライトを行いました。
来てくださった方たちには感謝とともに、喜んでいただけたようでよかった。

みんなまったりとして自然に癒されてくれた様子

IMG_20180811_123506 (1).jpg

イベント的なものではなく、営業として開始していくように準備を進めていますから
今回残念ながらこれなかった方や、予約が受けられなかった方々も次回は是非!!

伊那市では先日アジア競技大会出場のため市長への表敬訪問を行いました。
市長とは初めてお会いする・・・・ということだったのですが、
会う前日の夜、偶然居酒屋で遭遇するというハプニングもあり、市長との
話は最初から砕けたものでした。

しっかりと日本代表のスーツを着ていきましたよ。

fecc1f9e5048f8c5ba8f78d701eb1028.0.jpg

今現在バスに揺られて東京へと向かっています。
今日は品川にてアジア競技大会結団式が行われます。

私の出発は16日の朝ですが、15日にはホテル入りになります。

今回の大会のスケジュールはかなり長期的なものになります。
アキュラシー(着陸精度)とクロスカントリー(スピードレース)
の2種類をこなしていくので。もちろんこんな混合で競技に挑むのは初めてです。

日程
19日 アキュラシー練習日
20〜23日 アキュラシー競技
24日 XC練習日
25〜29日 CX競技

11日間の大会。
体調管理が肝になります。
特におなかの調子を気にしてしまいます。

とにかく頑張ってきます

posted by Yoshiki at 07:18| Comment(0) | 競技 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年08月08日

長野に帰ってからのどたばた・・・・。

熊本から戻ると家には何やら荷物が大量に・・・・

IMG_20180807_132605.jpg

せまるアジア競技大会に向けての日本代表の荷物が届きました。

IMG_20180807_132643.jpg

スポルティバ様からも日本代表選手へのシューズが届き、

IMG_20180807_133334.jpg

インドネシアへの荷物の準備!!
今回はグライダーもクロスカントリーとアキュラシーの2セットを持っていかないといけないので、
結構な大荷物です。

P8080430.jpg

本日は伊那市長への表敬訪問、そして取材とてんてこ舞いな時間割。
明日からは新しいエリアでのタンデム!
台風が心配ではありますが。

アジア競技大会までノンストップ!!
posted by Yoshiki at 23:56| Comment(0) | 競技 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年07月30日

ようやく見えてきたプロジェクト

台風の馬鹿・・・・何故あのコースから九州に来るのか・・・。
当然飛べません。

風が強い空を見ていましたが、風が強いといえば、
世界記録チャレンジについてです。

ブラジルで10月にというものを考えていましたが、
諸所事情で難しくなってきていたのですが、
ここにきて急展開を見せてきました。

12月にオーストラリアでチャレンジすることになりそうです。
今回は某有名パイロット達と。

現在準備中!
詳細が固まってきたら発表していきます!!

posted by Yoshiki at 09:20| Comment(0) | 競技 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年07月24日

ご無沙汰になってます!

ブログがなかなかおろそかになってますが、今は阿蘇にいます。

たくさんの人をタンデムでパラグライダーを知ってもらうというのは楽しいしやりがいのあるものです。

20180724205054175.jpg

まあ、8月からアジアゲームにトルコのワールドカップ、そして日本選手権と大会が続くので、遠征費を稼ぐ、新しいエリアのためにも準備金を稼ぐのに必死という側面もありますが…

それにしても暑い!
空にいるときが本当に幸せです。
ただ、天気に左右されるのもこの仕事。ここのところは急激に発達する雷雲にも要注意!

20180724205426596.jpg

さて、空いた時間は阿蘇ネイチャーランドのお仕事をお手伝いしたり、アジアゲームのためにアキュラシーの練習をしたり、頼まれたライン交換をしたり、先日はトレーニングで阿蘇山をハイク&フライとなかなかいそいそとやってます!

20180724205707204.jpg

あと少し!頑張って飛ぶぞ!!
  • 20180724205617915.jpg
posted by Yoshiki at 20:57| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年07月12日

夏が来る!!

先日の大雨、その爪痕がこちらにもありました。
20180712125132648.jpg
テイクオフ(離陸場)に向かう一部が斜面崩落。

幸い山の中なので人的被害はありませんが、道の一部がえぐられました。

なんとか一台は通れるので、市とも話をして今後対策をしてもらうことになりました。

また、講習や体験ができる場所も確保!!ジャングルのように生い茂る雑草をなぎ払うのに2日かかりました。

20180712125500211.jpg

昨日は地元のフリーペーパーからの取材を受けたりと少しずつ進んでいます。

これからはスタッフ集め、ホームページ、クラブハウス、レンタルマウンテンバイクの準備やらなんやら…

8月9〜16日はプレプレオープン予定。タンデムの受付します!

問い合わせは
paraeruk@gmail.com
まで!
posted by Yoshiki at 13:00| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年07月08日

良かった、本当に良かった

大雨に次ぐ大雨。
年々日本の気候が熱帯化しているという方もいますが、
この先どうなっていくのか不安になります。
被害を被った方々にはお悔やみ申し上げます。早い復興をお祈りいたします。

先日のイタリアでもヨーロッパの人たちと話をしていて、
今年の気象はまた一段と深刻になっているという話を聞きました。
ヨーロッパも春はそれほど多くない雨が毎日のように続き、今年の
春シーズンは散々だったとパイロットたちは口にしていました。
以前行ったスイスの大雪渓でも以上に氷河がなくなってきているということも思い出されます。

気候がどう変わっているのか、風の流れ方やコンディションの変化。
実際に感じることができてしまうパラグライダーの世界で不安は大きくなるばかりです。

閑話休題

土曜の早朝、朝一のバスが欠航していないことを確認し、バスに乗り込み、大阪へ。
そして今朝は夜行便で東京に到着。
さて、何をしてきたかというと、とある女性の結婚祝いを皆でしてきたのです。


彼女は日本を代表するパラグライダー選手になっていくはずだったのですが、試合中の事故で
下半身が動かなくなってしまいました。
事故後、私が会うころには少し吹っ切れた後ではありましたが、それまでは死をも考えることが
あったという話を聞いたのが印象に残っています。
自由なものが奪われる。これほど辛いことはない。

そんな彼女が結婚した。

彼女をする人は誰でも祝福しないわけがない!!
パラグライダー仲間の彼女の友人たちが企画したお祝いの席。
そういうことで強行軍ではありますが、昨日は大阪に繰り出したのでした。

思いは複雑です。
彼女の今の幸せは事故が起こり、彼女の自由が奪われたからであったものである。
「もし」はタブーだとわかっていながら考えてしまいます。
なぜなら自分も死を間際にした事故にあったから。

そこからの出会いや別れで今の自分が行っていることやつながりがあるのも事実。
私は運命論者ではないので、これが決まった道だったとは思いたくないのです。
結論が出る話でもないし、もやっとしたものが残る話ではありますが、
だから今の現状を精一杯やっていくしかないのだと思っています。


でも、何はともあれ

結婚おめでとう!!!
末永くお幸せに!!!

posted by Yoshiki at 08:12| Comment(0) | 競技 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年07月01日

ワールドカップのスピードレース

大会最終日。
天候は最高によく、今回の大会中最高の天気になった。

P6300467.jpg

ジェモーナのテイクオフでは選手たちが最終日のタスクの準備を進める。
この日で順位が大きく入れ替わる可能性もあるし、私や、ほかのトップをねらえないポジションの
人間は最後の日にアタックして順位を上げていこうとする。

P6300470.jpg

タスクは山脈を東西へと往復。谷を越え、さらに山の奥のポイントを取る。
その後今度は沖へ出て東西の往復という95qのタスク。

タスク6.png

練習日に飛んだ山をそのまま飛ぶこのタスク。
確実に岩盤の山の上でのスピード勝負になる。

気合を入れないといけません。

コンディションは最高。
離陸して上昇に乗るとあっという間に2,000mを越え、あたりの山々の景色が
一望できるようになっていきます。

P6300485.jpg

一気に上昇するので、2,000mを超えてたところで出来上がってくる雲と
同じように上昇していきます。もちろんパラグライダーは雲の中は見えないので
フライトは禁止です。その入るか入らないかの場所を使ってできる限り高度を
取っていきます。

スタートは雲の高さ、そして125機のグライダーが一斉に山の上を飛んでいきます。
岩山から発生する上昇と強い風が作る不安定な上昇の中、アクセル全開ですれすれを飛んでいきます。
グライダーがつぶれたらあの岩山にたたきつけられます。
コントロールは本当に慎重に。しかし、アクセルは緩めません。
ほんの少しアクセルを戻すと、一気に2機くらいに抜かれてしまいます。

アクセルを全開にしたまま往復20q。
少しも余裕なんてありません。
もちろん写真を撮る暇なんかありません。

グライダーが揺れるのをアクセルだけでコントロール。グライダーの挙動はBライザーで制御。
これぞワールドカップのスピード。

久しぶりに嫌な汗をかきながらのレース。
谷越えをする手前で一気に旋回して高度を上げます。
そこまでの往復20q、一度も旋回はしていません。

そこから長い谷渡り。
ここで一息。

そうはいってもその先のことを考えながら高度とコースを取っていきます。
谷を渡ると、そこの山にも強い風が吹きつけているので、その風で高度を上げながら進みます。
風が乱れているのでグライダーのコントロールを気にしないとですが、列は長いものの、選手たちは固まっているので、
どこで追い抜いていくのか上下左右もいつも気にしないといけないので心休まりません。

P6300495.jpg

ついていくだけでは追い抜けないので、所々でサーマルに乗り高くしたり
コースを変えたり仕掛けていきます。

しかし、トップめに出ても少し後には追い抜かれる。
そんな状況が続きます。

そして平野のレグへ。

P6300514.jpg

山から離れるとまだ地上は十分に温まっていないのかサーマルがない状態。
ここでスピードが一気に落ちます。

集団になってサーマルを探しながら歩みの遅くなる集団。
弱いサーマルをヒットしては少し進むということを繰り返し始める。
その中で、私と数機が強めのサーマルをヒット。

集団は先に進むがここにとどまり一気に高度を上げる。
集団がサーマルを探しながら進む中、高度を上げ切って一気に先に!
ここで集団を追い抜き先頭へ。

しかし、私もここで慎重に行こうと考えしたから上げてくる集団の上へ。
ここで仕掛けるかどうかは迷っていけなかった。

P6300511.jpg

そして後半。
最後のターンポイントを取って先に進む。
かなりポジション的には悪くない・・・。
しかし、その先のサーマル。私は近くで少し遠回りのサーマルに飛びついたが、
それを無視して多くのグライダーは先へと進みそこでサーマルをヒット、
あとから追うもこれはもう遅し。

そこで上げていった人間からゴールへとなだれ込む。

仕掛けていったのに最後に慎重になりすぎた私。
この日24位で試合を終えた。

総合成績は45位。
順位が振るわなかった。(それでもポイントは920点平均)
今回は少しの判断ミスが大きくポイントに影響するレース。
レベルも高かったが、結果は出せるだけのものはあったのに。

しかし、ここのところ海外戦が不調な私でしたが、ようやく大会の感が
戻ってきたような気がしました。

さて、今回の大会。
女性の優勝者は

P7010583.jpg

福岡選手

そして層が王の優勝者は

P7010588.jpg

スロベニアのユーリ選手。
彼は本当に強いパイロットです。

応援ありがとうございました。
明日は一日イタリアを少し見てから帰国の路につきます。
posted by Yoshiki at 06:17| Comment(0) | 競技 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月30日

待って待って飛んでまた待って

残り2日。
一日でも多く飛んで成績を上げたいところ。
気持ちは十分なのですが、問題は天気です。

ジェモーナの天気は変わりやすいことで有名らしく、
3日間連続でできたのはラッキーだと地元のパイロットは言っているみたいです。
いやいや、そうはいってもあと2日の日程ですから飛べないと困ります。

朝8時の集合。
天気はまだ雲がどんよりと残る朝。
不安が大きくなる天気ですが、送迎者の準備は万端。
この日も1時間半移動するメドゥーノへ移動することに。

天気予報的には2時には晴れて5時までは条件がよくなるということ。
そしたらこんなに早くいく必要はあるのか??と思うもバスは出発。

現地に到着してみると・・・・

P6290381.jpg

まぁ、そうだよね。という天気。
スクール生にはとても穏やかな空。
何人かのパラグライダースクール生がまっすぐ空へと飛んでいきます。
これでは試合に全くなりません。

ここから長い長いウェイティング。

P6290393.jpg

やることといえば話をすることくらい・・・・。

P6290395.jpg

時折小雨がぱらついたりしても来ています。

P6290421.jpg

ウェイティング・・・・・・・

P6290405.jpg

イタリアは山の上に置いておく休憩用の椅子までデザイン性を出してきます。

3時間以上のウェイティング、天気予報通り2時になると確かに天候が回復し始めました。
これは!!!試合ができる!?

にわかに活気づいてきて、タスクコミッティーがタスクを考え始めています。
そしてタスクも発表!

P6290418.jpg

35qと短い!!ですが、それでもできるなら!!!

ダミーも出始めて快調に・・・・・?あまり上昇しませんね。
まぁ、晴れてきたばかりだから・・・・。

P6290422.jpg

しかし、離陸はできるようになってきた空でも地面が温まらないのと、
空気が暖かいので上昇が上がらない。
何とかステイする高度のみ。

P6290432.jpg

これでは120機のグライダーが空にとどまれないのでは??
そういう空気が流れ始め、選手でもタスクキャンセルの宣言がされていないのに
離陸してしまう選手も出始める中、これだけ待って無念のキャンセル。

あぁ・・・・・・

フリーフライトはオッケーになりこうなったら飛ぶしかない。
いそいそと空へ

P6290449.jpg

確かに空のコンディションは弱く短いフライト

P6290456.jpg

上昇してもT.O.より高くは飛べず・・・・。
そしてジェモーナに向かう途中で多くの選手たちと着陸。

片付けて近くのバーまで移動。
そして回収車がくるまでの長い長いウェイティング。

帰ってきたのは20時近く・・・・・。
待ち疲れの一日でした。

さぁ、残すは最終日。
最終日はフライトできそうです。ここでまくって大会を終えようと思います。
posted by Yoshiki at 13:40| Comment(0) | 競技 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
ERUK ロゴ.png