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2017年09月22日

撮影の目線、競技の目線

今朝、アウトドア仲間から、パラグライダーが飛んでる!というメッセージ。
いや、俺はまだ家だしとか思っていたら、町役場の方から多胡さんという方が空撮に来てるんですが知ってます?と言われ、お会いしてきました。お互い名前は知っていたのですが、今回初めてお会いできました。

モーターパラグライダーで空撮をしていて、東京の山手線の宣伝なんかで映像が出ている人なんです。

同じパラグライダーを使っているのに映像を撮るために飛ぶのと、競技で飛ぶのではこんなに違うのかと言うくらい空での目線が違うことが本当に面白い!

私はここをこう飛ぶと効率的に早く高く飛べる!というのに対し、多胡さんはこの景色をこんな風に飛んだら凄い絵になる!

と見てるわけです。
今朝は中央アルプスを飛んできたそうです。
あーもっと話をしたかった。

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またお待ちしてます!
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2017年09月10日

花火師の世界

飯島町というところには、花火師という職業の会社がある。
先日は、その全く新しい世界の話。


その職人の会社はもう明治から代々続く歴史ある会社。
代表の那須野さんとその奥様と話をする機会をいただきました。

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見せてもらったこの書は代々引き継がれた花火のつくり方。
そんな貴重なものも見せていただいた。

花火は火薬と薬品と、その組み合わせで色や形を表現している。
しかし、その表現というものは非常に奥が深いのだという。

写真の秘伝書も、門外不出のものだけれども、それよりももっと秘密の内容は、
なんと家の梁の裏に書いてあるのだという。

まるで忍術を伝えるようなもの。
しかし、それでも、先人たちの制作の技までは残せないという。
昔の秘伝書通りに作っても、伝えられたような花火にならなかったり、
そもそも火がつかないなんてこともあるらしい。

技法まで伝えるというのは本当に難しいことなんだという話。

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花火師に求められるものは、現代においては、玉を作り、それを打ち上げるというとこに
とどまらない。
今では、音楽に合わせて、秒単位で正確に打ち出す為のセッティングや、点火や、タイミングなどを
制御するプログラムまで組まないといけない。
まさに古き技法から最新のテクノロジーまでをこなさないといけない職業。

「アーティストのようですね。」と聞くと、彼らは「あくまで職人です」と答えます。
「注文された方の希望に沿ってつくり、それを見る人たちに喜んでもらう仕事」なんだという。

花火師という職業の難しさや、その世界の面白さを聞き、その世界の魅力に感銘を受けると、
「花火師を称えるのでなく、その花火を見る人皆に与える発注者を称えるべきだ」という。

確かに彼らは本当の職人でした。

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なぜこの職業を続けるのか?と聞くと、「花火が好きだからです」という答えがすぐに返ってきた。
この姿勢は私の選手という立ち位置をしっかり見るのにも勉強になるものでした。

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そうして彼らは本当に妥協なく、花火を作り、世界からも注目されている。
舞台は、日本であり世界。

飯島町というとこにも私と同じく世界と戦う人がいるんだと感じるものでした。

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話はいつまでも尽きない楽しい時間。
そして、彼らの中のアスリートというものを感じたのでした。

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2017年09月07日

AKI GREEN CUPへ行ってきました

先日、白馬にある岩岳スキー場で行われた『AKI GREEN CUP』に参加してきました。
これはマウンテンバイクのお祭です。
私がトレーニング等で使用している「KONA」というマウンテンバイクのメーカーさんが
主催者で、今回はオープニングの時に、飛んで欲しいということで依頼を受けたのです。


じゃ、MTBのレースにも参加してしまおう!!ということになったのでした。
岩岳スキー場はかつてはパラグライダーのエリアがありましたが、
現在はエリアとしてはありません。今回は岩岳スキー場様から許可を頂いてのフライト。
大会の前日は、どこから飛べるのか?と調査フライト。

すったもんだしながら離陸できるところを見つけ、そこからのフライト。
今回、着陸するところは、メイン会場のMTBコース。

フライトは無事に終えて、あすの本番に・・・・・・って!?
車の鍵がない!!!

あぁ、なんということでしょう。どこかで車の鍵をなくしてしまったのです。
その後あちこち探しましたが、結局見つからず。なんと実家まで取りに行くハメに・・・・・。

そして翌日

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自転車のレースとかイベントって実は出たことがない・・・。いや、そういえば過去に
鈴鹿サーキットで行われる「ママチャリ耐久レース」に出たことがあったな。

今回はまともな自転車レース。
私が参加するのは5時間耐久MTBレース。

1週4kmのコースを5時間走る!!
わたしはその中の3人チームの部門で、いつもお世話になっているCLAMPさんのチームで参加。

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その前に、まずはフライトフライト!!
選手たちは試走が始まっているのですが、その時にグライダー担いで山頂へ。
大会側からは、試走が終わってスタートする前の11時ころに飛んでくれということ。

岩岳の山はあまり高低差がないので、あまり激しいアクロバット飛行はできないけれど、
それでも観客に見てもらえるだけのことはできます。

ということで張り切って「KEEN号」でのフライト!!


なんだかDJも煽ってくれて盛り上がってくれたみたい!!
よっしゃあ!!

アナウンスされたりいろんな人に声をかけられたりしていると、
今度はレースのスタート!!

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グライダーを片付けて私もMTB仕様に!!!

そして5時間のレースで私も走らせていただきました。
といっても3人の中で一番走っていませんが・・・・・


そして結果は!!!

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なんと2位!!

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いやぁ、パラグライダー以外で表彰台に乗れるとは!!
やっぱり表彰台っていいもんです。


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2017年08月23日

ある一日

アウトドアの遊び方。
そんなことをいろんな場所で考えてるけど、
やっぱり、自分で実践して遊ぶことでその魅力は益々増えていくはず。

白馬はすでにいろんなアクティビティがあるけれど、
先日は飛んで、走っての日だった。


曇り空で上昇がなければアクロ機で遊べばいいし

飛び終えたら山に登って

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そして思いっきり走ればいい!!

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みんながこんな楽しみを感じてくれればいいなと思います。
そして、それができる場所が作れればいいなと思ってます。

ま、一番は自分が楽しみたいのですが。
posted by Yoshiki at 21:30| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年08月22日

年を重ねて

先日、一つ年を重ねました。

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本当にたくさんの「おめでとう」ありがとうございました。
この年になってまだクリームを顔に塗りたくられる誕生日を迎えたことに、
感謝です。

外側ばかりが年を取っていきますが、残念ながら中身が成長していかない問題を
抱えてはいますが、まぁ、少し周りにそれをあきらめてもらうというスキルも
手に入れてきているような気がします。

まだまだ見ていない世界への探求心は萎えるどころか増すばかりで、
空へのあこがれもまた、尽きることなく、
果てない世界への憧れとパラグライダーというものを通して世界を通じていくことに
まだ道半ばも到達していない。

まだまだ自分がやりたいこと、そしてこれからはそれを伝え、先駆けになり、
続く人間、そして子供にそれを伝えていくという新しい課題も増えてきている。

自分はまだまだ走り続けないといけない。
そんなことを考えた誕生日でした。

さて、こんな私ですが、皆さん、これからもよろしくお願いいたします。
39歳の私のチャレンジ。
さて、どんな一年になりますか。
posted by Yoshiki at 09:45| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年08月17日

ジャカルタの旅は・・・

もっといろんな写真を撮ってまわれば良かった。
帰国してみて今思いつくのはそんなことでした。

ジャカルタで帰国前の半日を過ごしたのですが、
やたら広い「ムルデカ広場」(あ、無駄にデカい広場か・・・。)
の真ん中にそびえるモナスという独立記念の塔を見に行き、

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その公園に集まるすごい数の軍人に、さいしょは何かの異常事態なのかと思いましたが、

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なんかのセレモニーだったらしく、
怪しい踊りを踊っていた・・・・・・。


なんだか盛り上がっていたが、
いいのか、こんな街の真ん中でこの踊り。
陽気な民族だ・・・・。

そして公園の周辺では2018年のアジアゲームへ向けての看板やらモニュメントやらが
あちこちにあって、その力の入れようが伺える。

のですが・・・・・

パラグライダーの認識はやっぱり低いような・・・・。

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多分、あれがパラグライダーのピクトグラムなんだよなぁ。
大きな扇を担いで怪しい踊りをしているようにしか見えないけど・・・・・・

さて、しばらくウロウロしたり、バイクタクシー拾ってちょろちょろしていましたが、
ジャカルタってとこは

・車が異常に多い
・空気が本当に悪い
・怪しい雑多な場所と近代的で新しいところの混在率がびっくりするほど高い。
・川はどうしてここまで?というくらい汚く臭い
・わからないことを聞くと、とにかく親切に答えようとしてくれる。
・日本のお店が多い
・交通状態はカオス

といったところでした。
空気が悪く、なんだか頭が痛くなってきたので
写真とか取りに行きたかったのですが、退散。

世界ワースト2をタクシードライバーが自称しているくらい慢性的に交通渋滞を起こしている
ジャカルタ、来年のアジアゲームが開催されると、さらに深刻化しそう・・・・。

あ、そういえば運転している人たちを見ていると、話すと温厚な人たちなのに、
運転は、やたらクラクションは鳴らす、強引に割り込む、パッシングはするは
びっくりするくらいの攻撃的な運転。
インドネシア在住のパラフライヤーの杉浦氏が「インドネシアで絶対運転してはいけない」
と言っていたのがよくわかりました。

あ、そうそう、帰りのタクシーはなんと伝説のチャンピオンの運転

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かなり陽気なドライバーで、自分の名前もネタにしていた。

さて、日本に帰国してひと晩寝ると、なんだか疲れがたまっていたのか体がだるくなりましたが、
頭痛も腹痛もなくなり、快適。

さて、これからいくつかの夏のイベント準備に追われます。
posted by Yoshiki at 08:44| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年08月12日

オリンピック種目になるために・・・

「観光?それとも仕事?」
そうあまりにも適当な質問に「観光」と答えると、
「あ、そう」とういう表情でスタンプをおす入管。
驚くほど簡単な入国。

ここはインドネシアです。

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今回、来年行われるアジアゲームへ我々の競技が採択されるかのテスト競技が
インドネシアのプンチャックで行われることになりました。

アジアゲームでは以前にもアキュラシー(着陸制度を競う競技)は行われていましたが、
我々のXC(スピードを競う競技)が行われたことはありません。

このイベントは将来のオリンピック種目へのノミネートも狙っての大会ということ。
不安要素は多々ありますが、オリンピックになればいいなぁ。

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さて、プンチャックはジャカルタから車で2時間ほどのところ・・・・・と聞いていました。
が、我々は4時間以上かかりました。
それはもう信じられないくらいの渋滞にはまり続けたから。
高速は車であふれ、その隣を走る側道も車とバイクであふれ、この町には一体どれだけの車が
あるのかというくらいの車車車。
そして2車線の道が3〜4車線になっていて、まぁ、ルールは「行けるものが勝ち」というような状態。

運転しているわけでもないのに、やたら疲れます。
ようやくホテルについた私たちは、そのままベットへ直行。

そして次の朝を迎えました。

今回日本からの参加者は選手4名と今回の大会へのご意見番といったところの岡さんを加えた5名。
今回の大会はテストイベントですが、大会誘致とオリンピック委員会がみていることもあってか、
素晴らしい待遇です。

ホテルと食事はすべて主催者側が持っています。

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ホテルもなんだか素敵なところ。
ここのコテージに日本チームはまとめられています。

さて、この日は早速飛んでみようということで大会側の用意したバスに乗って
約15分も走るとテイクオフ。

その場所はそれほど広いわけではないですし、ランディングまで標高差は300mくらいといったところ。
・・・うーーーん、練習生の為のエリアのようだ。

大会をやるには狭いですし、何より、当然ですが海が近いこの湿気ている空気のこのエリアに
大会ができるほどのポテンシャルが出るのか不安・・・・。

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とりあえず楽しみますけど。
『いつでも雨降らせます!!』というような雰囲気の雲がわいている中。
とにかく一本飛んでおこう。と空へ。

しぶしぶの中。低い高度で30分ほど飛んではい、終了。
うーん、日本よりもコンディションが弱い・・・・・。

夕方からは受付の後のセーフティーブリーフィング。

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今回はアジアゲームということもあって、参加者は日本、韓国、中国、マレーシア、インドネシア、台湾といった
国々から100名の参加。

いつも私が出ている雰囲気となんだか様子が違います。

さてはてどうなることやら


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2017年08月09日

南の国の風

日本に帰ってからというもの、怒涛のごとく迫る事象にながされ、
何か「ブログに書く」というのも、獅子吼高原の大会のことのみになってしまっていました。

話題は豊富なのに、書ける内容が少ない。
いや、空を飛ぶことを少し離れているだけで空を恋しがってしまっています。

ただ、今の活動は、これから空を飛ぶ人、水と遊ぶ人、山を駆ける人、そんな人が
一人でも多くなればいいと思ってやっている活動です。

その形になるものとして、9月17,18日の2日間で長野県飯島町というところにある「千人塚公園」で
アウトドアアクティビティの大体験会「南信州アクティビティパーク」というイベントを行います。

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地元の有志とともにMENEXアドバイスも込で行うこのイベント、
内容としては、パラグライダー、MTB、S.U.P.、カヌー、ツリークライミング、スラックライン、ヨガを
体験できるイベント。
そして地元の美味しい飲食店によるフードもあり、ノルディスクテントをアーティストに飾り付けさせてみたら・・・。
なんてものもやってみます。

また、アフリカンダンスチームのサブニュマも来てくれてなんだか楽しそうな2日間!
を実現すべく多忙な毎日を送らせていただいてます。

詳しい内容はまた随時UPしていきます。


さて、スカイジャンカーの私はそれだけだと干からびてしまいます。
残念なお知らせとすると、9月に行われるブラジルのワールドカップ、そして日本選手権への参加ができなくなって
しまいました。

今年は順位を確実に上げていく必要があるので、10月のエクアドルには参戦。
スーパーファイナルのチケットを取りに行ってきます。
また、明後日からはアジアゲームのテストイベントのレースに参戦するためにインドネシアへ渡ります。

詳しくはあさってからのレポートを楽しみにしていてください。

明日はイベントの説明会。
そのための準備にもう少し頑張りますか。




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2017年07月24日

正解のない迷路

ヴェネツィアの玄関口である、サンマルコ広場。

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最初に調べたのはここだったけれど、ここしか調べてなかった。
岡リーダーとともに中世の圧倒される建物を阿保みたいに見上げながら、広場をうろつき、
暑い、とか、人が多い、とか言いながらもその人込みを作る原因の一端を担いながらぶらぶらとしていきます。

「じゃ、適当に歩いてみますか。」
という計画性が皆無の提案に岡リーダーは「そうだな」と全く問題なく回答をしてくれ、
同じ「ヨシキ」という名のおっさん二人の徘徊ヴェネツィア探索が始まったのであります。

ヴェネツィアは皆さん知っての通り、水路が縦横無尽に町の中をめぐり、
ゴンドラに乗って観光。なんていうのが有名。

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いや、おっさん2人でこの豪華なゴンドラはないわぁ。
とそれは見るだけにして、水路以上に迷路のように入り組む道を目的もなく、ひたすら歩くことに。

ヴェネツィアには車が入るような道は全くなく、橋と階段の多い歩行者のみの道幅の小道も多いので
自転車もない。そしてやたら入り組んでいるので、迷路のようになっている。

自分たちが目的地を決めたらそこがゴール。という感じの迷路。
適当に歩いていると、行き止まりや、水場についてしまったり、小道の何もなさそうなところに
店があったり突然広場に出たりと、これは面白い。

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芸術家も多いらしく、突然、面白いオブジェがあったりもする。
ただ、歩く距離もすごい。

いい加減ホテルに行こうという話になり、さて、どちらに行こうかという段階で、
岡リーダーは「太陽がこっちだから西はあっちだ、そっちに向かおう」という。
さすが、パラグライダー界の重鎮、正しいのかどうかサッパリわからん。

しかし、二人とも勘だけは鋭く、ほとんど迷わずにホテルへ。
ホテルは町の通りの一角。全く目印もないようなところの何の変哲もないホテル。

荷物を置いたらさらに探索へ。

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有名な「サンマルコ寺院」や、「ドゥカーレ宮殿」「リアルト橋」なんかを見学して

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夜は何故かブラジル料理を食べて疲れ切ってホテルに戻ってご就寝。
おっさん二人の健全な観光旅行となったのでした。



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2017年07月23日

帰国しました!!(ヨーロッパ番外編:ヴェネツィアまでの道)

ブログでの報告が遅くなりましたが、無事に帰国いたしました。
「はずかしながらかえってきました!!」
という昭和の流行語を帰国の言葉に成田に降り立ったのです。

結果でいうと、今回の遠征は 

「惨敗」
という言葉で自分の結果を受け入れるしかありません。
数年前、人からの期待をプレッシャーにするなとある人に言われましたが、
期待を気負いに変化させてしまい、結果を出せずに終わったということです。

自分の体調やら(歯が一本割れるトラブルはあったにせよ)グライダーやら(今回はグライダーは絶好調だった)
の問題はなかっただけに、自分のマインドコントロールがうまくいかなく、それがどんどん泥沼にはまった
と思っています。

「どんなコンディションにも負けない強さ」がこれからの研究テーマです。
林 映寿さん(スラックラインで有名な和尚)の「楽しいだけで世界一!」のようには今回はうまくいかなかった。
「楽しむこと」を感じるのでなく、考えてしまったのは失敗です。

得るものも多かった今回の旅。
グライダー技術に関して言えば、怪我をしてから離れていた一線の切磋琢磨を思い出していった感じです。
「上手くなる」というのにゴールは見えません。また、それが面白いわけですが。

さて、大会終了後、普段はあまりいけない「観光」といくつかの出会いがあったので、
いくつかに分けてブログに綴って行こうと思います。

せっかく行っているので、何かの参考になれば。
まず、番外編第一弾は「ヴェネツィア」です。
まぁ、有名な観光地。
ネットで調べれば私なんかより深く楽しい記事が多いですが、まぁ、それはそれ。
私の目線でみた駆け足観光のベネツィアを紹介していきます。

世界選手権が終わった翌日、日本チームの平木さんや、上山さんが早くの飛行機ということで
リーダーと私も含めた4名は朝市にフェルトレをあとにしてマルコ・ポーロ空港へ向かった。
フェルトレから空港までは1時間半ほどの距離。

今回借りていたSUVに人間4名にパラグライダー3機、そして荷物たくさん。
車にはもう人間も荷物のように詰め込まないと入れない状態。

空港で、私とリーダーは、荷物をあずけ所へ。
あんなでかいパラグライダーを背負って観光なんか行けません。

ちなみに荷物は預けるのは1日1個7ユーロ。
2人とはここで別れ、ヴェネツィアへ向かうことに。

空港からヴェネツィアまでは船のバス、または船のタクシーが一般的。
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片道€15、往復だと€27です。

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そして船のバスはこれ

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時間がない場合、人数が多い場合はタクシー船の方が絶対に早い!
バスはヴェネツィアの玄関口であるサン・マルコポートまではこのバスで行くとやたら時間がかかる。
いくつかの停留所をとまりながら行くので1時間半以上かかる。
タクシーだと30分くらい。

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おぉ、観光客で溢れてる。
そして丸一日の駆け足のリーダーとの観光が始まったのでありました




posted by Yoshiki at 12:06| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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