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2018年12月03日

出発前日

月曜日は朝6時半集合、デニクリンを出発して風上へ100.kmほど移動してからのフライトに決まりました。

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機材の最終チェックですが、私のSPOTが原因不明ですがGPSを拾わなくなり、他の人の予備機を借りることに。
spotはその人がどこにいるかドライバーがチェックするためにまさに死活問題。

天気の予報、風、気象情報をネットでチェック。そして飛ぶフライト空域の空域制限もチェックします。

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オーストラリアでは3000m以上の高さで飛ぶためには無線資格と酸素資格が必要な上、ボンベを積んで飛ばないと行けないのですが、流石にそれは準備できず、高度3000mの制限の中飛ぶことになります。

とはいっても地上は高度100mなので、対地高度は充分にとれてとぶことができます。
さて、フライトはこちらの時間では10時から11時位からスタートの予定。
今回その様子はライブでポジションがチェックできます。

https://skylines.aero/tracking

ここのページに飛んでいると私の名前が出ていますので、確認してみてください。


posted by Yoshiki at 04:52| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年12月01日

最初のフライト

到着の翌日である11月30日。
朝からフライトの為の準備に追われる。

日曜日までは今のMOTELを中心にフライト、あとは諸所の手続きなどを行い、その後、キャンプ生活がスタートする。

この日はテストも兼ねてのフライトだったが、どうせ飛ぶなら記録は狙う。

この日は風が弱く(と言っても通常フライトにはちょうどいいくらいの風。)飛べても400kmくらいだろうと言われていた。

いや、400越えれば日本の記録にはなるから、いい出だしになるかも。
そう思ってのフライトだった。

今回は山から飛ぶのではなくトーイングという方法で離陸していく。
なのでそのための道具を装着しての離陸となる

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簡単に言うと、車で凧揚げ宜しく引っ張って離陸していくわけだ。
実はトーイングは私は初めてだったりするのだが、特に不安はない。フル装備なのでちょっと重いけど…

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離陸は立ち上げ(翼に風を入れ頭上まで持っていき、キープすること)さえできれば問題ない。

最初は練習でもう一度やるつもりだったので、低い高度で切り離したのだけど、サーマルをつかまえてしまったのでそのままフライト。
高度をあげてほかを待つ。

シャル、聖子の2名が離陸してきたのでスタート。

最初は高度1000mまでいくのに苦労する。
何とか高度を保って行くという感じ。

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しかし進めば進むほど上昇高度は上がってくる。
フライト開始後2時間した頃には2000mを超えた高さになる。

3人でフライト。
誰かが低くなっても次のサーマルで待つといった具合。

その方が効率よく飛べる。パラグライダーも一人より複数というのが距離を伸ばすのによい。

風向きと方向だけを確認して、あとは雲をみてサーマルを探しながらすすむ。

6時間程フライトしたとあるサーマル。
ここで私は少し先行していたのだが、
聖子がサーマルをげっと、今までにない強さ。シャルもそれに入る。

私が入るのに遅れたが故に上昇においていかれる。
二人は2500m以上なのに私は2000mしか獲得できず、ここから離れてしまい、一人旅。

その後空港のある町を目の前に大きくコースを迂回することになり時間と距離のロス。

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長時間フライトなので、予備バッテリーに全ての機器を繋いでとんでます。

完全一人旅。
歌を歌いながらサーマルを捕まえ3000m近くまで上昇してまたすすむ。

景色はもう全然かわりません。
ひたすら広い平野が続く

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300kmを越えて高度は充分ですが、時間は6時をこえています。
このまま雲を伝えば400は行けそう、なのですが、地図上この先しばらく街もメインロードからも離れてしまう。

散々悩んだ挙げ句、近くの街に降りたのでした。

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一緒に飛んでいた二人は400近くまでフライト。うーむ、やはり一人より二人。

問題はここから。
ピックアップされたのは9時をすぎてから。そして帰宅は午前3時。

今日はこれからテストです。

posted by Yoshiki at 06:55| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年11月06日

VRに興奮!

今、スポンサー様達との打ち合わせ等で東京に来ていますが、昨晩妹と共に食事をしたあと見つけた歌舞伎町のVRゾーン。

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これは凄い。エヴァンゲリオンの世界もガンダムの世界もリアルに体験できます。
パラグライダーのVRもここまでできたら凄いだろうけど、アウトドアフィールドに来なくなってしまうのでは??

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という今心配しなくても良いかもしれない心配をしてしまいます。
このままだと、VRの仮想空間は現実とそう変わらないものができてもおかしくないな。
そんな感じでした。

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最後のマリオカートはリアルで兄妹対決。なかなか興奮冷めやらぬもの。

ドラゴンクエストの世界も体験できたみたいですが、今回はできず。またやってみたいものです。

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posted by Yoshiki at 09:38| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年07月24日

ご無沙汰になってます!

ブログがなかなかおろそかになってますが、今は阿蘇にいます。

たくさんの人をタンデムでパラグライダーを知ってもらうというのは楽しいしやりがいのあるものです。

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まあ、8月からアジアゲームにトルコのワールドカップ、そして日本選手権と大会が続くので、遠征費を稼ぐ、新しいエリアのためにも準備金を稼ぐのに必死という側面もありますが…

それにしても暑い!
空にいるときが本当に幸せです。
ただ、天気に左右されるのもこの仕事。ここのところは急激に発達する雷雲にも要注意!

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さて、空いた時間は阿蘇ネイチャーランドのお仕事をお手伝いしたり、アジアゲームのためにアキュラシーの練習をしたり、頼まれたライン交換をしたり、先日はトレーニングで阿蘇山をハイク&フライとなかなかいそいそとやってます!

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あと少し!頑張って飛ぶぞ!!
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posted by Yoshiki at 20:57| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年07月12日

夏が来る!!

先日の大雨、その爪痕がこちらにもありました。
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テイクオフ(離陸場)に向かう一部が斜面崩落。

幸い山の中なので人的被害はありませんが、道の一部がえぐられました。

なんとか一台は通れるので、市とも話をして今後対策をしてもらうことになりました。

また、講習や体験ができる場所も確保!!ジャングルのように生い茂る雑草をなぎ払うのに2日かかりました。

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昨日は地元のフリーペーパーからの取材を受けたりと少しずつ進んでいます。

これからはスタッフ集め、ホームページ、クラブハウス、レンタルマウンテンバイクの準備やらなんやら…

8月9〜16日はプレプレオープン予定。タンデムの受付します!

問い合わせは
paraeruk@gmail.com
まで!
posted by Yoshiki at 13:00| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年05月25日

草との戦い

長野に戻り、一つのベース作りが進んでいます。
それは

パラグライダーのエリアを作ろう

というとこ。
元々昔あったパラグライダーエリアを復活させるため、これまで地元の人と話をしたり、役所と話をしたりしてここまできました。
放置されて15年近く立つこのエリア。その間に木は元気よく育っています。

それを誰でも飛べるエリアにするためには。とにかく伐採あるのみ!

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景色が最高のエリア。
ここをベースにトレーニングや大会の開催。新しいエリアとしてパラグライダーをやる方が増えればいい!
そう思っています。

詳細聞きたい!という方ぜひ連絡下さい。
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posted by Yoshiki at 08:22| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月20日

【世界記録への挑戦にご支援お願いいたします!】

【世界記録への挑戦にご支援お願いいたします!】
以前からFacebookでも告知しているクラウドファンディングですが、ついにあと残り一ヶ月を切ってしまいました…!
https://readyfor.jp/projects/kuremoto

このプロジェクトを成功させるためにクラウドファンディング以外のこともドタバタしていて気がつけばあと一ヶ月

本来であれば、実際にご支援をお願いに伺えればと思うのですが、ここのところ新しく事業を始める関係上忙殺されてしまっており、なかなか皆様お一人お一人のお顔を見てお願いすることが難しくなってきております。そのため、このようにFacebookでのお願いになってしまい大変恐縮です。

あらためて今回のクラウドファンディングのプロジェクトを端的に説明すると、ブラジルにおいて世界最長のフライト記録に挑戦するための費用を集めるものになります。飛行距離600km(東京〜広島間ほどの距離)を一度で飛ぶには、体力的にも厳しいものになり、気象条件が揃わねばならないため何度も飛び直すことが必要になります。
そのための、滞在費や機材のお金を集めたいと思っています。

私は2年前事故を起こしてから、本当にたくさんの方々に支えられて再び飛ぶことができるようになりました。個人的な挑戦ではありますが、みなさまへの感謝の気持ちを示すためにも、そして再び立ち上がり挑戦し続けることの大切さを多くの方に伝えられたらと思っています。

どうか、ご支援いただければ幸いです!
あと一ヶ月間、このクラウドファンディング達成のために、みなさまに応援していただくために、Facebookでの報告も増やしていくつもりですので、どうか今後も応援いただければと思います。どうぞよろしくお願い致します!
posted by Yoshiki at 20:25| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月15日

嵐!!

春の嵐って何度起こるの??
というくらい今年は何回も嵐が来てますね!

関東のエリアでは今年はクロスカントリーフライト絶好調のようで、100kmを超えるフライトが続出してるのだとか。

ブラジルのチャレンジにむけて私も行きたいのですが、タイミングが…

ただ、山岳でのクロスカントリーフライトを狙うぞ!と虎視眈々と天気予報とにらめっこしてますが、長野はそういったコンディションに今年は全く恵まれないです。

ただ、エリア開発は良い方向へ行ってます。
先日もテイクオフになる場所へ行き、木な伐採箇所を確認。後は切って整備してテストフライト!!

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早く飛んでみたい!!
posted by Yoshiki at 07:55| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月07日

アジアゲームへ向けて

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
クラウドファンディングへの協力お願いいたします。

世界記録へ向けてのクラウドファンディグが始まっています!!
みなさんの援助あってのチャレンジです!
よろしくお願いいたします。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

信州へ帰ってきました。
九州では葉桜になっていた桜がこちらでは今がまさに満開。

なんだか春を今更ながら感じました。

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さて、前から進めていた伊那谷でのパラグライダーエリア新設に関しても
進んでいます。もしかしたらすぐにでもテストフライトが開始されそうです!!

エリアの場所はインターからも近いし、条件が合えば中央アルプスのトップアウトも
難しくなさそうな場所です。

テストができるようになったらパイロットたちにお声がけさせてもらって、
このエリアのポテンシャルを見ていきたいと思います!

さて、ここ数日は事務作業やら病院での検査やらです・・・・。

続きを読む
posted by Yoshiki at 23:33| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年04月04日

長野への帰還

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
クラウドファンディングへの協力お願いいたします。

世界記録へ向けてのクラウドファンディグが始まっています!!
みなさんの援助あってのチャレンジです!
よろしくお願いいたします。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

信州へ帰ってきました。
九州では葉桜になっていた桜がこちらでは今がまさに満開。

なんだか春を今更ながら感じました。

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さて、前から進めていた伊那谷でのパラグライダーエリア新設に関しても
進んでいます。もしかしたらすぐにでもテストフライトが開始されそうです!!

エリアの場所はインターからも近いし、条件が合えば中央アルプスのトップアウトも
難しくなさそうな場所です。

テストができるようになったらパイロットたちにお声がけさせてもらって、
このエリアのポテンシャルを見ていきたいと思います!

さて、ここ数日は事務作業やら病院での検査やらです・・・・。

posted by Yoshiki at 08:36| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする